Actualizaciones sobre proyectos de infraestructura de la ciudad de Nueva York

A continuación, se presentan algunos de los proyectos de construcción más importantes que se están llevando a cabo en el estado de Nueva York, con detalles sobre cómo están progresando.

Aeropuerto LaGuardia

En junio de 2016, el gobernador Andrew Cuomo anunció que habían comenzado las renovaciones en las terminales de décadas de antigüedad del aeropuerto LaGuardia. Se estima que se están gastando $ 8 mil millones en el proyecto de dos partes.

La primera parte es un rediseño de la Terminal B, también conocida como el Edificio de la Terminal Central, transformándola en una terminal de 1.3 millones de pies cuadrados con 37 puertas y una entrada principal más grandiosa. La segunda parte, que comenzó el año pasado, está destinada a conectar las terminales C y D operadas por Delta a esta nueva instalación, una empresa diseñada para acercar el aeropuerto a la carretera y ampliar las calles de rodaje de los aviones para reducir las demoras. Una nueva red de carreteras, el West Parking Garage ahora abierto y un AirTrain entre el aeropuerto y la estación de metro Mets-Willets Point No. 7 tienen como objetivo mejorar las conexiones de transporte al aeropuerto.

En su totalidad, se espera que la renovación se realice para 2026, aunque la oficina del gobernador dijo que la Terminal B estaría abierta al público en 2019 y estaría completamente terminada para 2021. El trabajo en el Concourse A se completará para 2022.

Kennedy aeropuerto

Se espera que el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy alcance su capacidad máxima a mediados de la década de 2020, según la oficina del gobernador Andrew Cuomo. En respuesta, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey seleccionó un equipo en septiembre de 2017 para realizar la ingeniería inicial y el diseño de la remodelación del aeropuerto de $ 10 mil millones.

El equipo priorizará seis objetivos: interconectar terminales, rediseñar las carreteras en una configuración circular, centralizar y expandir los estacionamientos dentro de esa configuración de la carretera de circunvalación, construir instalaciones comerciales y para conferencias, expandir las calles de rodaje de los aviones y agregar espacios de vuelo, y agregar tecnología de seguridad. También hay planes para ampliar nuevas terminales y reconstruir las antiguas para mejorar el acceso por carretera y transporte público al aeropuerto.

Si bien la construcción no ha comenzado, se informa que el proyecto está «avanzando» y «continúan las discusiones extensas con todos los operadores de la terminal». Se espera un anuncio sobre la primera fase de remodelación en un futuro próximo.

Puente Gobernador Mario M. Cuomo

La construcción del puente Gov. Mario M. Cuomo comenzó en 2013. Reemplazó el puente Tappan Zee que conectaba los condados de Rockland y Westchester, con la apertura del primer tramo en agosto de 2017. Se estableció la construcción del nuevo puente y la demolición del antiguo. se completará en abril, lo que significa que el proyecto no cumplió su fecha límite. El segundo tramo estaba programado para abrirse al tráfico en septiembre, con cuatro carriles en cada dirección. No se sabe cuándo se completará la demolición del antiguo puente Tappan Zee.

Complejo de Penn Station

El proyecto de $ 3 mil millones para transformar Penn Station y la adyacente oficina de correos James A. Farley en un “centro de transporte de clase mundial” busca abordar el complejo de trenes sobrepoblado. En el interior, la Penn Station se modificaría para incluir corredores ampliados, luz solar natural, conectividad reconfigurada entre la calle y el nivel inferior, y mejoras en las instalaciones de señalización y señalización. Los peatones en la calle verían espacios comerciales y de venta al por menor y una serie de nuevas entradas. Se está trabajando en un camino peatonal subterráneo para conectar la estación Penn con la antigua oficina de correos, que se está convirtiendo en el Moynihan Train Hall. La construcción de Moynihan Train Hall comenzó en agosto de 2017 y se espera que todo el proyecto esté terminado para 2020.

Túnel ferroviario de puerta de enlace

El Programa Gateway es un conjunto de proyectos para mejorar y expandir el servicio ferroviario de pasajeros en ambos lados del río Hudson, que incluye un nuevo túnel ferroviario y la rehabilitación del túnel centenario existente desde Nueva Jersey hasta Manhattan. Citando el impacto que tendrían las mejoras en el PIB de la nación, la administración Obama acordó pagar la mitad de los costos (proyectados para exceder los $ 30 mil millones). La administración Trump se opone a proporcionar fondos federales, pero afortunadamente el Congreso reservó dinero que se puede usar para Gateway de todos modos, y los funcionarios locales han reelaborado el plan de financiación para compensar la falta de apoyo federal. Se espera que se complete para 2030, pero algunos aspectos del proyecto han comenzado a avanzar de manera incremental.

Transformación de Buffalo Waterfront

En agosto, se anunció un plan de $ 24 millones para mejorar las oportunidades de recreación para los residentes locales y mejorar el sector turístico de Buffalo, que según dijo generó $ 3 mil millones en gastos directos de visitantes el año pasado. El primer proyecto es la transformación de $ 10 millones de un área de dos acres cerca del agua donde solía estar ubicado el antiguo Auditorio Memorial. El estado planea construir calles transitables con «elementos del patrón histórico de calles» y un área subterránea para estacionamiento para preparar el escenario para el desarrollo futuro. Se supone que una solicitud de propuestas se publicará en otoño. El segundo proyecto será una réplica de 4 millones de dólares de un barco, el barco de paquetes Erie Canal 1825 del gobernador DeWitt Clinton, que se alojará en una instalación de 4.000 pies cuadrados. Finalmente, el estado planea construir un Buffalo Blueway de $ 10 millones, una red de puntos de acceso público de vías fluviales.